EU-Kommissionen har netop lanceret sin nye “Sustainable Transport Investment Plan” (STIP), der skal sætte fart på produktionen af grønne brændsler til fly og skibe.
Planen indebærer investeringer for mere end 3 milliarder dollars frem mod 2027 og skal sikre, at EU når sine klimamål for transportsektoren.
Baggrunden er de to store lovpakker, ReFuelEU Aviation og FuelEU Maritime, som forpligter luftfart og søtransport til gradvist at bruge langt flere bæredygtige brændsler.
Allerede næste år skal 2 % af al flybrændstof i EU være bæredygtigt – og andelen skal stige til hele 70 % i 2050. For skibsfarten gælder lignende mål, hvor CO₂-intensiteten i brændstoffer skal falde med op til 80 % frem mod 2050.
Kommissionen vurderer dog, at de nuværende investeringer ikke er nok til at dække behovet efter 2030. For at nå målene skal der investeres omkring 100 milliarder euro i grønne brændsler frem mod 2035.
Med STIP-planen vil EU mobilisere mindst 2,9 milliarder euro i første omgang. Heraf skal 2 milliarder komme via InvestEU-programmet, mens yderligere 300 millioner investeres allerede i år i produktionen af brint til grønne fly- og skibsbrændsler.
Dertil kommer støtte fra Horizon Europe og Innovationsfonden, hvor 153 millioner euro går til syntetiske flybrændsler og 293 millioner til grønne maritime brændsler.
Et nyt pilotprojekt, “eSAF Early Movers Coalition”, skal samtidig tiltrække yderligere 500 millioner euro i private investeringer i syntetiske brændsler og skabe en stabil ramme for producenter og købere.
Ifølge transportkommissær Apostolos Tzitzikostas handler det ikke kun om klima: “Planen skal gøre Europa mere konkurrencedygtigt og mindre afhængigt af fossile brændsler.”
Med STIP tager EU endnu et stort skridt mod en grønnere transportsektor – og sender et klart signal til både energi- og flybranchen: Fremtidens transport skal drives af bæredygtige brændsler.
